第832章 强硬展示信心(1/1)

当然,启航的具体操作起来不会这么简单,中间会夹杂各种交叉持股等方式。

杨帆只要考虑如何在最终端有足够的话语权,然后以这个反推上去就好了,至于最终会复杂到什么程度,那还要看最终需要的资金,以及他能付出多少……

这样操作也有个好处,启航可以用最少的资金,控制最多的资金。同时因为各种股权结构复杂,别人也很难搞懂。

启航数次融资,很多时候就类似的方式,杨帆就这样把自己手里的股份掩藏在层层迷雾之中,所谓他的身家,多数也都是那些经验丰富的家伙靠着启航历次融资结果的推断。

吉利当时收购沃尔沃,多少人说是蛇吞象,他们之所以能用四十亿人民币操作一百多亿的资金收购,就是类似的手段。

伊莉莎搞了这么多公司,当然懂这些,一听就明白了,顿了下就笑道,“那这个谈判有的谈了,不止这些汽配行业的所有公司,所有股东都谈好,这些投资者也要一个一个谈。”

杨帆之所以搞这么复杂,肯定是启航或者他自己拿不出多少资金。

听到伊莉莎的疑惑,杨帆笑了笑说道,“资金确实不算多,很多都要进行交叉持股。我或者启航集团,会把手里的一部分股份折价注入新公司里面当一部分投资。”

启航现在手里的资金确实不少,可是一个萝卜一个坑,收购汽配企业,启航包括杨帆拿不出多少资金,那就只能引入更多的投资者,甚至如何收购,启航需要专业公司来接手。

很快,刘青峰跟詹姆斯就分别接到杨帆那边发来的文件……

然后两人就被文件上的数字吓了一跳。当天詹姆斯就飞到了纽约,见到了刘青峰。

见到刘青峰,詹姆斯就叨叨叨的说道,“杨帆这次收购估价超过二十亿美元?最少还要注入五到十亿美元去整合,调整?他想吓死人?”

如果算整个启航集团,这笔收购说不上蛇吞象,可是对启航汽车如今的资产规模,这笔收购绝对是蛇吞象了。

除了原型车,试验车,启航汽车一辆车都没生产呢,这边就要搞出三十个亿美元的大动作……

杨帆到底哪儿来的信心?

说真的,刘青峰也特别不理解这点,有些埋怨的说道,“他就不能踏踏实实的一步一步走?真是,手里随便有点钱,他马上就给你搞出个大动作。”

刘青峰想想自从自己跟杨帆认识以来,杨帆已经数次干出类似的事了。

当年他把BAT软件,BAT网络服务等公司卖掉时,谁能想到杨帆反手就拿那几千万搞了启航游戏,收购了TX,投资了BD?

总之,当时他钱还没到手呢,几乎一瞬间就全花出去了,到了美国,挤进谷歌的融资,为此还背了一屁股的债。

之后数次融资,每次融资之后,都有出人意料的大动作……

现在启航手机表现一爆炸,不仅启航手机要爆炸式发展,连启航汽车他都希望爆炸式发展了。他这样做,真的考虑到大家的接受能力了?

大家基本都在硅谷打转,你什么互联网,电子产品之类的东西,都是大家熟悉的业务范围,跨界也就跨界了。

可你从手机跨界到汽车,大家心里都没底,一句话,大家都这玩意都不懂。

“前后近三十个亿美元,就是说他还能压下一部分收购价,算个二十五亿,用收购的资产也能贷款一部分款,也能跟对方谈判,一部分收购价转成负债,可依然需要十几个亿美元的资金……”詹姆斯算了一通后,眼神落在了刘青峰身上,“启航跟杨帆他们能拿出五个亿美元?”

刘青峰跟启航关系最紧密,包括他的妻子直接负责启航的财务,怕是他们这群人最了解启航的人。

或许大部分时候,刘青峰会跟启航同进退,可是这次他也要投资,总会有点实话透出来。

刘青峰想了想,摇头道,“难!启航最近投资很多,杨帆自己的动作也不少,五亿美元,怕是很难挤出来。”

听到刘青峰的话,詹姆斯算了算,“那这么说,这次收购资金缺口会高达十个亿?”

刘青峰沉吟了一下,说道,“按照杨帆的性格,大概会把收购的一部分企业所有者发展成股东,这样需求的资金应该还会少一些。”

詹姆斯点了点头,还是有些担忧的说道,“七八个亿美元,在启航不擅长,没出成绩的汽车领域,杨帆想去融资可不容易。”

对于这点,刘青峰比较赞同,不过还是说道,“我感觉他能做成。”

见刘青峰有支持的意思,詹姆斯想了下,一咬牙,“算了,我也拼一把!”

这两年,因为跟杨帆关系有远近,他跟刘青峰的差距也是越来越大了,要说两人身家倒没差多少,毕竟最开始时他的资本比刘青峰大多了,可是影响力差的远了,毕竟刘青峰很多时候代表的是投资圈中炙手可热的启航。

像是这种杨帆不好融资时,他出手,才是拉近双方关系的最好时机。

说到底,詹姆斯对杨帆大手笔投入汽车行业,心里还是没底,不过对杨帆在互联网,甚至手机行业上的水准还是极为相信的,有了这个做底,就是汽车行业上吃了亏又如何。杨帆回过头,依然可以安心的盘踞在互联网和消费电子产业上称王称霸。

在两人谈论杨帆的收购时,杨帆也在跟被收购方谈判,他的目的就是想让一部分股东选择股权置换,从而节省一部分收购资金。

“大家合并之后,又有启航的资金的注入,以及启航的方方面面渠道支持,我相信新的集团的前景还是很美好的。”

杨帆并不吝啬展示在启航的操作下,这些企业合并之后,肯定会有一个光明的前景。不展示这些,怎么可能忽悠这些企业的股东,让他们去置换合并后新的集团里的股权。

杨帆对自己的打算说的很清晰,同样也并不怕这些人绕开启航。

没有启航背书,就这些企业的评信等级,哪怕合并,也不足以让他们获取足够的资金来进行产业升级,技术升级。而没了启航,这些企业想获取更大的市场,想去成本更低的中国,依然都很难。

没了这些,所谓的前景都是空谈……

就是说这些他们都能做到,可是合并以谁为主导?

没有主导者,光是内部的争权夺利,就足以让他们本来有的前景暗淡无光了。

在坐的都是在汽车行业厮混很久的人,对于启航提出了合并,调整,甚至裁剪方案,以及发展路线,都很认同。之前不是没人看不到这些,可是他们能看到也没用,关键是有没有能力实现……

他们要真有能力实现,企业也不会走到今天这一步。

没等这些人想透彻,杨帆就相当强硬的说道,“在新的企业中,启航会只会给大家留百分之二十的股份,不会多。至于如何分配,大家可以自己商议一下。”

杨帆这意思,如果百分之二十不够你们分的,那你们就各自压缩,启航不会让步的。当然,到最后,杨帆或许会留出百分之三十,但他现在就要通过这种强硬,展示一副我们不差钱……

让你们入股,那是带你们玩,以及借用你们在汽车配件行业上的丰富经验。

说是强硬,同样也能给这些人莫大的信心。杨帆如果没有底气,怎么敢这么强硬?

既然有底气,那就是有信心。