看着这种不死不活，让人昏昏欲睡的行情，钟振豪实在是觉得无聊至极，于是暂时离开交易大厅，去了卫生间吸烟去了。

孟想依然想要找到答案，大脑便开始高速运转，没有多久是乎便有了看似合理的解释，“难道是因为，这个世界是处在一根错位偏差的时间线上的世界，所以......”

想到这里，孟想已经不敢再继续想下去了，因为，如果这个假设真的成立，那未来对于他而言也将是未知的，他与生活在这个世界上的所有人都一样，没有任何的优势可言，甚至更为劣势，他连个最最起码的身份都没有，目前依然还在使用假护照，移民的事目前还没有任何着落，而一旦‘股灾’没有发生，他手里所持有的7万手期指，因为缺乏对手盘而无法平仓，这样一来，等到了交割日，不知道要亏损多少？这样的话，对于如此信任他的钟家老少将会非常失望，此时，若失去了钟家的照顾，怕是在香江这地方将无任何的容身之处，最终还是难逃进“班房”或在精神病院度过余生的悲惨命运。

就在这时，钟振豪兴致冲冲快步走到了孟想的身边，说：“我刚刚想到为什么‘股灾’没有发生了。”

“为什么？”孟想急忙问。

“那是因为你所说的10月19日，其实是美国时间的10月19日，而美国时间比我们香江时间要晚13个小时，而现在只是美国时间的10月18日。”

钟振豪的话将孟想的思绪给打断了，也同时将孟想的希望给激活了。

被钟振豪这么一分析，孟想的心情一下子豁然开朗了许多，有种如释重负的感觉，之前的担忧一下子便消失的无影无踪。

“今天伦敦港股一开市就大跌，看来情况有点不妙啊！？”一旁的出市代表对身边的同事说。

所谓的“伦敦港股”就是恒生指数33只成分股中的28只，在香江联合交易所上市的同时也在伦敦证券交易所上市，而夏令时的英国股市是在香江时间下午三点开盘，所以伦敦港股的报价直接就会影响到香江股市。

今天的伦敦港股一开盘就普跌超过2%以上，而恒生指数的成分股自然也追随伦敦港股下跌，三点一到，恒生指数便直接从3730点一根直线画破3600点。

随后，交易大厅内的交易又开始活跃起来了，有人忙抄底，有人忙减仓，忙的是不亦乐乎。

显示屏上的数字不断的变化着，3589.36、3512.72、3464.64、3423.35、3401.10......

渐渐的，交易大厅内的气氛便被恐慌所占据，不知道这好端端的股市怎么说翻脸就翻脸，之前还忙着抄底的，现在居然反身割肉出局，如此这般，更是加深了市场的波动。

看着恒生指数这样急剧的变化，钟振豪兴奋的跳了起来，笑着说：“跌了，真的跌了，今天还只是18号，就跌成屎了......哈哈......痛快！”

此时，孟想也被钟振豪的疯狂所感染，站了起来和钟振豪抱在了一起。

两人旁若无人的欢呼雀跃着，与此时交易大厅内的气氛形成了极为鲜明的对比，显得是如此的“不和谐”。

恒生指数最低下探至3355.89点，尾盘报收于3362.39，下跌420.81点，跌幅11.12%。

交易大厅里，一千多张长相各不相同的面孔上却只有为数不多的几种表情而已，有些呆如木鸡、有些无精打采，有些痛苦悲伤......

钟振豪拿着计算器，不停的按着按键，然后对孟想说：“你知道我们赚了多少？”

“多少？”

钟振豪极为兴奋的说：“二十亿！我们赚了二十亿！”

这个数字一度超越了孟想之前的预期，没想到指数期货居然真的会如此好赚，从9月30号开始建仓一直到今天，也就不过短短二十天时间而已，简直就跟印钞机似的。

***

10月20日的早晨，香江各大媒体都相继报道了欧美股市发生股灾的新闻。

美国杜琼斯（内地称为道琼斯）指数报收于1738.74点，下跌508点，跌幅为22.61%；

英国伦敦金融时报指数报收于2052.30点，下跌249.60点，跌幅为10.84%；

法国巴黎CAC指数报收于1208.99点，下跌128.99点，跌幅为9.64%；

德国法兰克福DAX指数报收于1321.60点，下跌136.90点，跌幅为9.39%......

股灾来的实在是太过突然，毫无任何的预兆，简直就是猝不及防，超过一半以上市民都是股民的香江陷入了深深的恐慌之中，除了数百万的股民之外，还有包括上市公司高管、银行高管、证券公司高管、联交所高管，以及总督卫奕信在内的一众商贾政客们，一时之间全都是焦头烂额，手足无措。

此时的香江尚未成立证监会，所以，如何处理好这样一颗“超级金融炸弹”，便落在了香江联合交易所主席一个人的肩头。

联交所召开了紧急会议，高管们经过反复磋商之后，有了一个看似极为高明，最后证实是一个“馊主意”的方案，那就是10月20日至10月23日，停市四天。

以为这样就可以躲避股灾，然后等欧美股市超跌反弹的时候再进行复市，但却忽略了非常重要一点，那就是股民们的心理因素也是决定成败的关键性因素，对于股民而言，卖不掉比亏点钱更加可怕，特别是亏了钱之后又卖不掉，那就更加可怕。

就好像乘坐公交车一样，如果是一辆空车开过来，你上车之后还会挑座位，因为座位多乘客少；如果是一辆有少量座位的车子开过来，而你身边又有很多乘客，你会拼了命的挤上车，然后跟其他乘客们争抢座位；如果是一辆已经挤得非常满的末班车，而且你身边又有很多乘客，而且明显车子无论如何都挤不进去那么多乘客的情况下，你的内心就会产生恐慌，担心根本没机会上车，唯一的希望，就是能够挤上车而已，别无他求。

这还只是乘车这种微不足道的小事，都会给人们心理上带来丝丝恐慌，更何况是关系到个人财富的大事呢？岂不是更加恐慌？

于是，停市四天外加周六周日一共六天的时间里，已经没有人在关注欧美股市会不会超跌反弹，而是一旦复市，不管什么价能够卖得掉就行，这种想法已经成为了股民们的一种共识。

“众志成城，万众一心，抛售股票，换回现金”，一时之间，成为了所有股民们的心声。