除了这种跟行车电脑的结合之外，当然还有很多娱乐用途了，可以说弄一个大大的平板到中控台子上的话，这么一个东东就等于成了家用汽车的娱乐系统中心。随随便便想想，就能想到很多可以发挥这系统中心的用法。比如说通过无线wifi进行适配之后，可以把手机以及音乐豆荚里面已经购买过下载过的音乐给传输到汽车中控娱乐平台里面，这怎么样？在这么一个年头，哪怕是最新的宝马740等等豪华轿车，那智能方面也是相当低劣的。虽然他们已经有了倒车雷达，甚至已经开始是可视化的倒车雷达，哪怕他们已经有了面向后排乘客的多媒体液晶屏，但是整个车子本身还是相当不智能的。在汽车的中控台上，液晶屏小很，也就一个巴掌大小，然后中控台的设计那也是很传统的把什么空调出风口、收音机以及多媒体dvd光驱之类的放在驾驶员右手边，可以说留给液晶屏的位置相当相当的小。而且面向后排乘客的多媒体液晶屏，也不过就是前排两个座位之间夹了那么一个小小的液晶屏给后排乘客看而已！可以说其实看起来相当不舒服相当不方便！

但是贾鸿渐他们设计的就可以完全不同，咱们完全可以用几年后汽车娱乐系统才进化出来的方式进行设计，不是么？比如说咱们可以直接取消什么cd机磁带机以及收音机了，这些东西完全就没用！像是cd机磁带机这些，完全可以被咱们放在中控上的大平板给替代，这完全不用说。哪怕音质方面，咱们这大平板都不用跟手机或者华夏高科的e平板一样自带一个小喇叭，完全可以通过接口跟汽车里面内置的高档喇叭连起来嘛！这到时候音质可能不如cd。但是绝对也能满足绝大多数人的耳朵了，毕竟谁会因为音质稍微差了那么一点点就要死要活的？

然后像是听电台什么的，谁说一定就需要收音机来听了？在网上听收音机的东东。这中国已经都有了——像是上沪有一些电台都已经开始把他们广播的内容放上网，只要听众上网进入他们的网站。那就可以在线听他们广播直播！这玩意儿说白了也不难，只不过把广播的声音进行数字化存储，然后放到网上嘛！然后只要咱们的车子弄的可以上网，那不就可以在线听广播了？当然了，因为美国这边的3g网络信号的覆盖问题，在州际公路之类的荒郊野外，那肯定是没什么信号的——毕竟美国这边跟中国不一样，美国这边的通信商都是私营的。人家才不会跑到荒郊野外去弄基站！这玩意儿投入产出比完全不成正比好么，除了“邪恶”的*国家，谁家还会这么为老百姓着想的在各种荒郊野外都弄全覆盖？

不过虽然美国这边手机上网的基建虽然不如咱中国好，但是这并不代表基建不好就会给咱的推广带来什么麻烦——虽然的确这车子开在高速公路上跨州的时候是没办法在线听广播，但是谁家广播是跨州的？广播这东西早就不是“主流”的传播平台了，在几十年前快一百年前，那是适合建立覆盖全国的广播网，因为大家当时都听广播，并没有电视之类的玩意儿。可是在今天，这广播也就是作为电视等媒体之外的一种补充而已。像是中国的广播有多少是跨越全国的？哪怕是有央广，可是也就只有一个央广。其他各地的广播那都是只针对各地而已，只针对本地市场而已！同样。美国这边的话，广播听起来实际上也就是各种本地才有的听而已。所以一般跨州开车的时候，谁没事儿老在听广播啊？

“但是虽然可以不听广播，可是汽车在跨州之类的时候，或者是在野外的时候，没有了网络信号不是就不能在线看视频之类了？这汽车不是也上不了网了？”贾鸿渐面前的一群特斯拉工程师中，有人疑惑的问出来了这样的问题。“这个问题问的很好！”贾鸿渐笑了笑，解释了起来，“的确。美国网络信号覆盖的不好，的确会让咱们汽车的用户在野外的时候上不了网。就像是上次我和叶静去黄石国家公园，你妹的里面居然一点信号都没有。不管是t-t&t，一丁点信号都没有，我们还在那里玩了两天……之前去过加州的优胜美地国家公园，结果四天也是完全没信号。但是虽然这样，并不代表咱们就没办法解决，谁说咱们做出来的软件应用就需要全程联网的？”

没错！哪怕是导航这种东西，谁说过是要连上3g信号才能用的？导航可以靠着gps接收机跟卫星进行联系的，这玩意儿跟上网不上网没什么关系。至于其他的娱乐什么的，谁说一定要全程联网了？比如说什么放音乐，那可以提前把手机的音乐库或者是音乐豆荚的音乐库给传输到汽车娱乐系统里面，哪怕是老的音乐豆荚没有wifi传输，也可以靠着数据线来传输，甚至靠着媒体流，只要不怕手机费电，可以在没有提前传输的情况下，来通过手机临时把音乐流传输给汽车娱乐系统，然后通过娱乐系统播放出来，这实际上就是车内的一个无线电持续传输信息的问题而已！

而像是在车里面看电视看电影之类的，咱们中国人出门都能现在家里用wifi下载好然后在火车或者飞机上面看，为什么美国人就不行呢？他们临出门前完全可以用先下载好，然后传输到汽车里面去嘛！而且真的说起来那种临时出差啥的，肯定就一个人出去啊，这种一个人出去的时候，开车哪儿还能看视频？

经过了贾鸿渐这么一番解释，工程师们总算是理解了贾鸿渐这么一个智能汽车的构思，他们到了现在才明白了原来这智能汽车是什么意思——听起来其实也就是给汽车弄一个中央娱乐系统而已？听起来好像也就是给汽车配一个大手机，在有信号的地方可以一路上网，没信号就跟飞机上面的娱乐系统一样只能看已经储存好的东西？就在他们正这么理解的时候，却听着贾鸿渐又说道：“当然了，另外一方面我们肯定要要弄一些非常有特色的，非常特殊的功能。比如说把手机当成是防盗锁遥控器怎么样？经过适配并且授权之后，这手机就可以变成一种根据距离自动控制汽车防盗锁的遥控器。熄火下车之后，不需要再专门用遥控器按一下，只要带着手机走远，车子自动会启动防盗……”

这么一种功能这个年头一些车子上已经启用了，只不过这种功能还是给弄在了汽车的遥控器里，只不过这种遥控器不用按而已。下车之后不用按，走的离开了车子五六米远，自动车子就“bb”的叫一声，这防盗锁就锁上了。虽然这么一种功能已经有了，但是从来没有人想过给集成到手机上啊！是，手机如果丢了是会很麻烦，可是这种遥控器丢了不是照样会很麻烦么？“甚至我们还可以做的更多，比如冬天天气寒冷的时候，早上车子最好先预热几分钟。往常都是需要人去发动汽车，让汽车原地怠速的预热，但是现在我们完全可以做的让车主直接通过手机遥控来让车子自动预热！同时车主还可以通过手机直接了解到车子的状况，比如说水箱里面水还有多少，油还有多少，胎压如何……这样当然能够让让车主开车更加安全！”

没错，像是小米后世弄的什么稀奇古怪的床头灯之类的，那除了可以有什么上千万色之外，还有什么新奇的地方？那东西才真的没多少新奇的，纯粹的就是靠着所谓的物联网概念，胡乱的做了一些看起来好像很新奇的功能而已！而在贾鸿渐看来，真正适合做物联网的，还是汽车！“当然了，为了以防手机被盗导致汽车不能启动，或者是小偷拿了手机之后直接开车走人，我们可以设计一些后备措施，比如说设置第二台手机为后备机。当第一台手机丢失的时候，可以通过第二台适配过的手机来进行防盗，让汽车通过内置的sim卡直接报警，并且不断把车子的车型颜色车牌号码以及路线告诉警方……当然了，还有最简单的做法，那就是在汽车启动之前，让娱乐系统先开机，然后我们让用户设置一个密码，必须输入密码才可以启动汽车，而密码不需要用什么数字或者字母，而是可以弄成某种自设的手指画出来的图形……甚至，还可以弄一个手环，没错，手环！当手机和手环距离变远的时候，手环自动会发出声音提示手机主人……这样一来不就安全的一塌糊涂了么？”

贾鸿渐在这么解释的时候，新点子一个接一个的出来，然后顿时就把很多历史上出现过的新产品新做法给融入到了这么一种智能汽车的想法里面来，甚至健康手环这么一个东西，他都觉得是可以跟汽车进行匹配的！他的这么一种天马行空的想法，还真是顿时惊呆了一众工程师！(未完待续)