贾鸿渐的老爹带着丁海涛去了辽东省跟那边的人详细的谈了，就在谈的过程中，有事儿发生了——这杨荣跑了之后，肯定不愿意自己的股份被卖啊！而且他也有国内的渠道可以知道辽东省正在到处找买家一起买股份呢，于是他就跟百慕大群岛的法院提出了申请要求发布禁止令。简单的说来，就是他以在百慕大注册的这么一个华辰集团的控股股东——金融教育发展基金会的股权存在争议为名，申请法庭禁止金融教育发展基金会出售他们拥有的华辰集团的股份！

对此，没等辽东省有动作呢，等着卖股份的基金会在收到了百慕大那边发过来的“传票”之后，立刻传真各种文件过去反驳——比如说当年华辰在美国上市的时候签署的文件，那上面可是白纸黑字写着各种股权分布的！可是写着基金会掌握控股权，而基金会是一个中国强力机构建立的非盈利“公共组织”，不存在股份结构，而这份文件那杨荣当年可是作为代表白字黑字签字的！接着又拿出来了当年杨荣旗下的华博转让赠送股份给基金会的法律文件，这上面杨荣也是白字黑字的签字了！而且他还是一分钱没要的就真的赠送了！随后那就是基金会授权委托杨荣管理拥有的华辰的股份，并且派杨荣去华晨当董事长的各种证明。在里面那也是明确的写了股份是属于基金会，而杨荣本身只是一个小之又小的小股东，跟基金会拥有的股份没有半点关系！

不得不说，当年杨荣为了在美国弄出来一点中国国企的噱头，把一切做的都太到位了，太经得起美国人的检查了。然而这种经得起检查的结果，那就是弄假成真了，真的把所有的股份在名义上真的弄的跟他没关系了！所以法院在接到了说明之后，又致电美国和中国相关部门得到了认可之后。在杨荣提出申请禁止令之后两周，直接就驳回了杨荣的申请！

而在法院驳回了杨荣的申请之后，华辰则是公布了股东变动情况以及高层变动情况——首先是股东变动情况，这毕竟是上市公司。该披露的消息还是要披露的。不过因为收购的不是华夏高科而是华夏汽车，所以连带着公布华夏汽车的信息那也方便的很，因为华夏汽车本身也是收购了湘火炬的股份而借壳上市的，那信息也经常披露，所以早就有准备了。另外一方面，华辰则是开始迎来了高层变动。以前的高层里面最高的那么一个不用说自然就是杨荣了，这杨荣原来在位的时候，那真是董事长兼总经理，而且其他的高层基本上都是他的人——因为之前这么一个企业基本上那就是放手给他管的，除了董事会里面有政府代表以外。其他什么财务啊销售部门的头头们那一个个的都是杨荣的人！这些人肯定是要清退的，至少是要给他们从各自的重要岗位换到不那么重要的岗位，免得到时候杨荣通过遥控他们反而把公司内部新的领导班子架空了。

所以一下子，以杨荣为首的管理层，直接就被解除职务并且解聘。甚至都给赶出了董事会了。其他的一些杨荣的嫡系呢，虽然并没有直接解聘，但是大部分的人都觉得自己留下来以后也是笑柄，也不太会被信任，所以有的人干脆直接就辞职了。不过这样也好，也可以让华夏汽车派过来接收的人直接上位了。经过这么一个改造，现在这华辰那就属于了华夏汽车所有了。华辰汽车的董事会主席变成了贾刚。然后总经理则是由华夏汽车那边的副总经理外派过来扶正，也不需要他有多么强的能力，短时间内只要能够按照贾鸿渐的规划路线整理好华辰的内部就行了。

现在的华辰，董事会里面有华夏汽车、辽东华辰控股投资公司以及奉天控股投资公司这么三个主要的股东。不用说，哈uc很控股投资公司呢，那自然就是辽东省的国企。代表辽东省得利益，而奉天控股投资公司呢，则是一个新成立的代表奉天市利益的这么一个国有地方投资公司。股权不用说，华夏汽车占据51%的控股权，辽东省占4%的小股权。然后奉天控股占据了20%多的股权，剩余的除了杨荣和他的亲戚们占有的3%多点的股份以外，基本都是在美国市场上流通的股票了。

这么一个华辰集团，旗下其实只有一个控股的金杯汽车制造公司。而这么一个制造公司呢，其实是一个子公司——其股权是华辰控股51%，然后奉天控股投资公司占据49%的股份。对于这样的一个股权结构，三方暂时都没有想法去改变，虽然说把金杯给做成全子子公司应该更好，甚至完全吸收入华辰应该更好，但是这样可能就会涉及到国有资产流失的问题！有些事儿就是怕别人在背后嚼舌根，不是么？而且这样的一个华辰，贾鸿渐其实也觉得没什么不好，就跟盛大公司差不多嘛！不涉及到国有企业股权或者少涉及股权，主要就是组成新公司之后，大家按照投资来分红就好。

在只掏了1700万美元，也就是不到一亿四千万之后，华夏汽车就拥有了这么一个华辰集团。而华辰集团这么一个公司，并不是一个空壳子，其本身的现金流那还是不错的，像是现在其公司账户里面，还是有个快一亿人民币的，足够日常经营使用。在这收购好了之后，消息一经宣布，美国股市上面的华辰集团股价并没有跌，反而开始升高了——因为把华夏汽车的业绩披露之后，投资者们都发现这华夏汽车是一个中国市场的“汽车制造领导者”的这么一个身份。同时按照他们的理解，又有国企背景，同时还有私企的灵活性，还跟当地的最大汽车企业挂上了钩。而这个最大的企业还给宝马代工，显然这是一个利好消息啊！

不过对于这个股价上升这利好消息呢，虽然辽东省和奉天市的领导们都表示相当的满意，但是他们还是通过了越洋电话来跟贾鸿渐进行了一番“幕后”董事会的交谈。他们表示还是希望贾鸿渐能让华辰跟之前的通用汽车推进合作计划——感情他们还是念念不忘这个计划呢？不过奉天方面的领导倒是表示，处于大局考虑，实在不愿意放在奉天也行，哪怕是在旅顺，只要在省内就没问题，他们服从大局安排！

可是问题在于，贾鸿渐并不想跟继续推进之前的那么一个和通用合资的计划。因为之前和通用合资的那么一个计划，主要是推进萨博这么一个品牌的代工，对内可以卖萨博这么一个品牌，对外则可以出口零配件给瑞典人，让他们组装成整车，然后变成瑞典制造在欧洲出售。问题在于贾鸿渐根本不想让华辰做轿车啊！哪怕萨博这个公司的确拽，貌似还可以做战斗机，但是问题在于人瑞典没有把战斗机公司卖给了美国人，人家卖的是汽车厂和汽车上面的牌子！而这萨博车么……如果真的那么好的话，怎么会混到要被母公司出售的地步呢？

虽然历史上像是沃尔沃之类的相对名牌的汽车那都在08年遭遇了困难，不得不出售。可是要明白沃尔沃是08年才出事儿的啊，现在人家还行啊！可是萨博呢？这萨博被卖显然就跟罗孚他们差不多，在经济状况还好的世道都要被卖掉，这显然是经营状况不好，品牌不咋地！后世沃尔沃轿车在国内都不算常见，更不用提萨博的车子了，那更是少见！在这种情况下，国内的老百姓对于萨博根本没什么概念的情况下，要推广那真心麻烦，可以说国内市场的知名度和认知度，那真是几乎要从零开始培养，而这一切都要华辰和通用合资的公司来弄，光是推广费广告费要多少呢？

“那小贾总……你的意思是，咱不跟通用合作了？”电话那头的不知道是哪个官员问出了这样的问题，不过贾鸿渐知道，电话那头的奉天官员以及辽东官员们，一个个都竖起来了耳朵等着贾鸿渐回答呢吧？他们估计太关心这个了吧？贾鸿渐笑了笑，“合作，不过回头选择另外一个方法。不做萨博的品牌了，这破牌子在国外也不算经营的太好，放到国内来糊弄老百姓么？咱们华辰是做小客车起家的，根咱们要抓住啊，而通用他们旗下的小客车面包车可是不少的！我看我们可以提出来一个新的合作建议，就是我们和通用合资，不做萨博，而是做小客车，确切的说是轻型客车以及轻型商务车。咱们可以引进通用的技术和生产线，来进一步强化咱们再这方面的能力！”贾鸿渐说道。

没错！上沪通用五菱这么一个企业历史上是02年挂牌的，现在估计上汽方面和五菱汽车正在跟通用接触，谈各种条款什么的。在这样的情况下，他贾鸿渐完全可以横插一脚嘛！既然金杯汽车本来就是做面包车出名的，那不如跟历史上的通用五菱合体，这样一来生产通用华辰金杯面包车，那不是挺好么？