相较于把这两个“大”家伙从集装箱内给挪到别处时所花费的功夫，接下来要把保护膜给拆下来的工作实际上就要轻松上许多。因为沈一一他们所要做的，只不过就是拿刀片把保护膜给划上一刀，然后直接扯下保护膜就是了。不需要上绳，更不需要上扳手，也暂时还用不上行车。

但即使是这样简单的一步，沈一一都没有按王凯的提议，请欧阳再带着工人操作。她要亲自动手。

对于沈一一来说，这层保护膜下面的东西，是一件有着特殊价值的东西。或者说，这不是一个机器产品，而是一件奢侈的工艺品。

是的，现代工业文明之花，工业皇冠上的一颗明珠，这些形容词语用来形容的产品，你听到了第一的直观印象是什么呢？是不是有一种高端和昂贵再加上精致的感觉？这就是用来形容航空发动机的词语。而且这也代表了西方社会对于航空发动机这种可谓是单价最昂贵的工业产品的认识。

这样的认识，与我国对于航空发动机的那种只不过是一种动力机械的认识是有着多么大的区别啊。当然，可能也是因为在我国，航空发动机脱胎于战斗机对于动力的需求，实际上的技术指标也只要求能飞个几百小时有关吧。既然是消耗品，当然就是越便宜越好了。拿奢侈品来消耗，当我们中国人很有钱吗？

中国人对于航空发动机的概念，有别于西方社会的主流认识，也代表了不同于西方的工业经济流派。如果有社会经济学家分析的话，可能也会得出不同的对发动机的认识会直接影响我国和西方国家在发动机技术制造水平上的差异。

所以，对于这样一款技术路线与我国发动机迥然不同的发动机，沈一一所寄予的希望可不是不低的。而也正因为如此，她格外害怕这几个没有接触过航空发动机的工人可能会不小心弄坏了这两个“大”家伙上面的某个小部件，从而造成严重的后果。那可不是她所希望看到的。

所以，沈一一会像对待玻璃制品一样地对待这两个发动机。这样的小心翼翼也让她亲自站上了第一线。

挥刀稍稍用力地刺入了那虽然名为膜，但其实还是有一定厚度的塑料袋子。毕竟这种保护套装是主要起保护作用的，所以在外层那闪耀着银光反射层的材料下面，是一层类似于蛇皮袋的纤维复合材料。沈一一手上的美工刀一开始可能是因为用力角度的问题，居然折断了。

好在美工刀的设计者本来就是准备好了这种比较脆质的材料折断后的对策的。所以美工刀才是一节一节的，一节折断了没有关系，把下面的那一节再给推上来就可以了。一把小小的美工刀正体现了现代工业上对于材料性能的取舍是如何考虑的。为了使刀片达到一定的硬度，使之足以切开任何常见的材料，牺牲了材料的韧性。当然现代的工业并不是做不出来既有韧性又有硬度的材料，比如陶瓷刀就是一种。但是那样的刀子的价值和美工刀相比，可谓是相差百倍了。所以美工刀是一种比较经济的切割用刀具。而我们中国人在这种低端的便宜的材料上还是比较在行的。

正因为如此，沈一一用这一把10元钱人民币都不到的美工刀片的第二节，划开了包裹着第一个发动机的保护套。而随着她手上的刀片的划动，从越裂越大的保护套中也逐渐地出现了那个喷气式发动机的肌理。

实际上这也并不能叫发动机的肌理。因为从那个保护袋中露出的只是叫作发动机短舱的东西。或者说，我们平时坐飞机看到的那两个挂在机翼下面，或者是吊在机尾上的那个发动机，严格来说都不叫发动机，而叫作发动机短舱。真正的发动机是短舱里面的东西，那个由涡轮、风扇和液压或是电气管路组成的纯工业气息的玩意儿。当然，那样的工业朋克风不是所有人都接受得了的。大部分人还是喜欢看比较整洁的外观的。所以那个出于气动力学上减少飞行阻力考虑而增加的把一切的内容物都给罩住了的外壳就给加在了飞机发动机上。这个外壳就叫作短舱。

本质上飞机发动机是一种涡轮机械。或者更具体地说，飞机发动机是燃气轮机。而燃气轮机除了飞机发动机之外还有一种就是工业上用的电厂发电用的燃气轮机。这两种发动机在原理上是同一种机型，但由于应用环境的不同，最后走向了不同的分支。飞机发动机一般都会配上一个短舱，而电厂燃气轮机则没有短舱。后者的管路什么的都是肉眼可见的。所以短舱在有的学说里不被认为是飞机发动机的一部分，而是和发动机本身并列的另一种装置。

对于这一点很熟悉的沈一一看到了露出来的短舱之后，自然心里大定，没有像是一开始那样的担心会在打开包装的过程当中损坏发动机了。因为短舱除了减阻的作用之外，还有一个作用就是保护发动机。

所以沈一一手上的刀片的划动速度也自然加快了。等到她划完了完整的一圈之后，在一边的王凯只是看了一看沈一一脸上的神色，就招呼欧阳指挥着工人们把那个已经被切割完毕的保护罩给找开了。

这样，这第一个来自于hondajet的喷气式发动机就完全地出现在了沈一一他们一行人的眼前了。

这是真的一件可以符合沈一一之前所说的奢侈品概念的工业作品。那光滑的表面，那流畅的线条，那满是工业美感的曲线，这些都给人一种高科技的感觉。小日本的加工技术向来以注重细节闻名。所以那整个发动机短舱表面的接缝都细到了一定的程度，而且还很整齐。看到了这件可谓精打细磨的工业产品，大概就能够知道中国和日本的制造工艺的差距有多么大了。

沈一一绕了发动机给转了一圈，只是对发动机的外表进行了一下目测。实际上这也是她现在唯一能做的工作了。视察的结果自然是完全看不出什么瑕疵的。在没有图纸也没有量具的情况下，仅凭观感就能够判断一件产品的好坏。沈一一如果想具备这个水平的话，那么她首先就得是一个具有特异功能的人才行。而她虽然是一个穿越者，却没有什么空间和异能什么的。她所有的，只是在前一世所学过的那些知识还有思维方法以及人生阅历而已。

不知道内情的王凯和欧阳还有在场的那些工人们还真的以为沈一一可以看得出什么道道来，都用询问的眼神看着她，想了解她对于这个产品的评价到底如何。因为就他们所看到的产品的外表来看，那还真的是一件非常完美的产品。

而沈一一在感受到了大家的热情目光之后，也只能装模作样地对着大家点一点头，表示认可这件产品的质量了。反正宫城裕太已经和他们说过了，产品的质量如何，一切由他们说了算。真的到了以后发现这个发动机有什么质量问题的话，到时候就让宫城裕太想办法解决。谅他也不敢有什么推托吧。

得到了沈一一的确认之后，大家都很高兴。毕竟为了这个东西大家之前都弄得神经过敏，处于战备状态，万一接到了一个不合格品，多少也会打击士气。现在被货主确认了没有问题，是一件完好的物品，那就比较圆满了。

王凯更是经过了沈一一的同意之后，让欧阳派人把另一个发动机也顺便开了封，供沈一一检查一下。

在确认了包装里的发动机有短舱之后，沈一一的胆子也大了许多。反正有短舱保护着呢，发动机部件也没有那样容易被弄坏。所以沈一一也就由着工人们采用和自己之前一样的方法，划开了发动机保护套的那层纤维，打开了第二个发动机了。

照例还是采用了目测的方法。沈一一绕了发动机一圈，没有发现什么缺陷和凹痕之类的问题。这让人再一次对日本人的工业加工水平只有膜拜的份儿了。当然，发动机本来就不应该只是一个样子货。所以光看外表哪里看得出一款发动机的好坏。真正要评估一台发动机的性能，那还是要打开之后，进行实际的开车试验，那时才可能对于这款发动机的性能有一个全面的了解。而沈一一显然就不会亲自再从事这块的工作了。

再次确认了第二台发动机也是处于可接受的状态之后，沈一一朝着王凯点了点头。这一次都不用王凯再下指令，欧阳就自动地要求自己手下的工人们开始清理那些给放在一边的拆下来的包装物了。当然，顺便还要找来两块干净的无纺布把这两个已经暴露的发动机给盖上。这才是正式的收货后应该采取的防护措施。

欧阳的知情识趣让沈一一很是满意。这样的人如果不退役的话，沈一一感觉他应该也能够升到一个比较高的职位的。就是不知道他怎么为了钱放弃了在部队里的前途。

不过这会儿沈一一可以正式结束这一次的接货行程，准备返回了。因为这一次离开了自己的团队所参加行程的目的已经达成了。那个自己已经盼望了一段时间的事关自己下一阶段的工作内容的重要“礼物”已经正式地掌握在自己的手中了。至于接下来对于这个礼物的拆解研究，显然不是沈一一马上能做的。在那之前她还是必须另外再组织起一个专门的团队来，对于这个礼物进行外科教学手术似的研究才行。当然，这个研究在目前的这个车间里开展是否合适，到时候沈一一也还是要请专门的专家来看过以后，进行一下评估，再给个结论才行。说不定专家还会认为，最好还是把这个仓库改造一下之后再开始研究呢。

总之，这些工作都不是沈一一接下来马上就可以开展的。那需要时间。也正因为如此，沈一一今天的行程就到此结束了。

欧阳和他手下的工人们，一看他们负责的事情已经完成了，也就和王凯还有沈一一打了一声招呼，先行撤离了。他们还有自己的其他工作任务呢，不能一直在这里陪着这两们“领导”消磨时间。而王凯其实也是希望这两人现在就可以离开。因为他还有话要单独和沈一一讲呢。

只是沈一一并没有留下来和王凯说话的意思。相反的，她在欧阳他们才走之后，就对王凯说了一句：“好了。我们现在是不是可以回去了？”

这个问题让王凯没有准备地吃了一惊。他没有想到沈一一有这样的归心似箭。

不过正如之前一样，王凯从来不会违背沈一一的意愿。不管沈一一是因为什么事情，这样急切地想要回去，王凯作为把沈一一给带到这里来的司机，都会无条件地满足她的要求。所以听了沈一一的要求之后，王凯也点了点头，对沈一一说：“好吧。你看你是在这里等我一会儿，我去发动车，开过来接你。还是你和我一块儿过去车库那里，我们一起上车走呢？”

沈一一对王凯的问题回答得很爽快。

“我和你一块儿去呗。这又不远。我们一块儿上车，然后你就马上开车走吧。反正也没有几步路的。”沈一一笑着说，然后又补了一句话，“总不能真的把你当成我的司机啊。”

两人一前一后，朝着外面走去。车间里还没有熄灭的灯光打在两人身上，在他们的身前投下了一大一小两个长长的身影。这两个身影随着两人的脚步的移动，不断地发生着变化，在地面上画出了一个又一个不断改变的图形。(未完待续。)