第一五七节 红星(1/1)

准备十足的好主意,竟然被杜立鼎和刘文元挑出来了那么多的毛病。郭宏兵一时间也有些羞恼,反过来问杜立鼎该怎么办了。杜立鼎看看刘文元,那边依然还是一脸淡漠,他也只能无奈笑笑,再次开了口。

“你要是想要投资汽车的话,那得看你有多少资金,而且有多大的想法了。”

“你就说就行了,钱不是问题。”

“要是这么说,我告诉你一个最简单的:意大利的菲亚特集团你知道吧?这个企业现在95%的股份掌握在阿涅利家族手里。意大利制造业环境不好,阿涅利家族早就有出售汽车制造业的想法,但是阿涅利家族的掌舵人贾尼·阿涅利一直反对。可他的儿子爱德华多·阿涅利,去年11月因为沉迷玄学跳河死了,贾尼年近80,遭遇丧子之痛,身体状态下滑,对公司不愿意过问了。他的弟弟翁贝托·阿涅利一心想要退出汽车制造业,现在正在找接盘侠。”

“你要是有40亿美金,可以直接过去把菲亚特汽车买下来——到时候法拉利,玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧,蓝旗亚,菲亚特这些牌子的汽车都是你的,你想怎么玩都行。论技术,法拉利的技术全世界绝对排前三,那才叫底蕴深厚。”

杜立鼎的话让钟华峰一下子笑了出来。40亿美金这个钱先不说,买下来菲亚特,这本身看起来就像是个梦。

2001年,意大利的经济排名世界第八,体量和中国大概相当,而意大利的上市公司里面,15%都有着阿涅利家族在背后操纵,总体数额不可估量。这个家族从银行保险到传媒地产,从航空航天到时尚产品,经营范围几乎无所不包,甚至可以说是意大利商业的缩影。购买他们的公司,钱可不是最重要的,最重要的是关系。

阿涅利家族的掌舵人贾尼·阿涅利虽然一辈子不出任任何公职,但是却影响极大。他在冷战期间帮助意大利在两大阵营里游走牟利,70年代号召欧洲人抵抗RB车入侵,80年代意大利工业衰退以后,又让菲亚特把法拉利等亏损的汽车品牌统统吃下,为国接盘,因此在意大利乃至于全欧洲也是德高望重。虽然他自称自己的生活就是每天开着法拉利兜风,看着尤文图斯踢球,但是实际上,红毛的书记,美帝的统领,欧洲的旧贵族,非洲的老军阀,他见到谁都能够谈笑风生。

某种意义上说,他就是意大利工业的领袖和支柱,这样的人物就算是想要卖公司,也是卖给通用,大众这样的大企业。他要是到中国来谈生意,估计也得是大会堂见了。几位衙内少爷就想要买他的公司,那是压根想都别想——双方根本不是一个级别。

“菲亚特……你还真是会要短。”

对此,就是郭宏兵也知道是玩笑,也是哑然失笑。他本来气势满满,可是一下却也只能苦笑了。他本来还有些不满,可是听到这调侃,也是没了火气。

确实,他那点底气,在庞大的汽车产业面前真不算什么。

“别逗他了,40亿美金他肯定没有。你还说点实际的吧。”

刘文元打了个圆场,却也对杜立鼎点了点头:刚才说起来汽车,几个人都有些紧张,杜立鼎随口开个玩笑,也是为了让几个人稍微放松点。

而放松过后,也该说正经的了。

“要是你真的想要投资汽车产业,那还是先从最基础的买厂子说起吧。要买一个汽车制造厂,我的建议就是在咱们老家燕北做就好。”

“为什么?”

“你要买现成的汽车厂的话,肯定得是现在有点底子的汽车厂吧。上汽,一汽那些大厂又买不了,自然就得先看小点的厂子。咱们燕北省早些年在国家规划下成立了不少的汽车公司,一直到现在,靴城那边留着中兴,长城,天马,胜利一众汽车公司,牛城则是有红星,长征,御捷等汽车厂,都是国家当年搞出来的——可是现在竞争激烈了,这些汽车厂太小,也太散,做不下去的多,是最好的收购对象。”

“你有合适的目标么?”郭宏兵马上就反问了。

“咱们老家往北就是牛城,牛城那里有个汽车厂,叫红星汽车,实力就颇为不错。那个汽车厂是60年代北汽在牛城建立的分厂,80年代开始生产客车。那个厂子最大年产量30万辆,但是这些年经营的不好,没什么客户,所以年产量大概也就是10万辆左右,资金也严重缺乏,但是他们的底子很好,是最好的收购对象。”

对于汽车制造业,杜立鼎还真的知道一些。这倒不是他有心投资这些企业,只是纯粹知道一些家乡的事情罢了。牛城距离滏阳很近,两个城市唇齿相依,对于这两个城市的工业底子,他还是有所了解的。

“我之所以说他们实力不错,是因为前一阵子宝马公司想要在国内找人合资建厂。当时他们选择的就是牛城的红星。他们想要和红星合资搞一个合资厂出来,我想能够被宝马看重,那底子应该还是可以的。”

杜立鼎自己的话没有太多的说服力,但是宝马的名头却显然极为好用。甚至于,郭宏兵有些微微惊讶,能够被宝马看中的工厂为什么还会面临被收购?

“怎么没成啊?”

“省会不同意——省会听说是宝马汽车想要合资,就要求宝马和省会的双圆汽车厂合资——燕北内斗一向不轻,省会抢地方的投资也不是一次两次了。可是省会的双圆汽车厂是一个私人老板用BJ212的图纸在汽修厂基础上搞起来的,技术落后不说,年生产量也就几千,实在太差,宝马不同意,省里于是就借口说红星没有足够的资金,不许宝马和牛城谈,双方就僵持住了。”

“这帮货。”郭宏兵嘟囔了一句,也是一脸的不满。

“后来省里提议,让双圆先和宝马敲定了合作,借着这个合同去银行贷款,然后收购红星,再让红星生产宝马——可是这里面涉及到了贷款和收购,一听就知道有问题,宝马不愿意搅浑水,一气之下干脆去关外找人合作去了。”

“你这么一说我也有印象了,当时我还说过,咱们省真是人才辈出,能把投资方逼出山海关,也是不同凡响。”

钟华锋想起来了什么,也笑了起来。

“谁说不是呢。”说到这个,杜立鼎也有些唏嘘,“省里作死,宝马是留不住了。不过红星的实力在那里,倒是得到了证明。现在他们资金周转困难,省里也不准备救了,正好是把他们收购的大好时机。”

红星现在面对的困难,说到底就是因为没钱。他们的汽车还是80年代的技术,现在早就落后了。可他们有数千员工,每年都有大量的开支,想要靠着卖汽车满足员工开支的同时还能够研发新车,他们没这个经济实力。他们想要寻求合作也很难,牛城是个小城市,贷款也好,政策也好,都没有什么可能性,这使得他们发展困难。

可是这些对郭宏兵来说,都不是什么问题。他有足够的渠道能够弄到贷款,自然就可以把车厂办下去。而这件事的内幕没有多复杂,只是其中涉及到了不少的省里面的斗争,一般人不愿意参合,可郭宏兵也不是一般人。

“那么,收购红星,大概需要多少钱?”

“收购它的话,牛城肯定会自己留一部分股份,为了保证你自己方便,你持股60%比较合适。以红星现在的状态来看,你要是真想收购60%的股份,只要肯承诺工人们的工作岗位,大概有2亿左右就可以搞定。真正麻烦的不在于这笔收购,而在于收购之后,你如何继续拿出来钱把它运营起来。不过好在,这件事倒是也有人能够帮到你。”

红星汽车厂虽然规模不小,但是要是价格还真的不高。听到2亿就可以搞定一个年产30万辆汽车的大厂,在场的几个人也都是有些觉得不可置信。而听到竟然有这样的好事,郭宏兵也来了兴趣。

“哪个?”

“滏阳钢铁。”杜立鼎马上开了口,“你刚才说汽车三大件,不假。可是说到底,造汽车最根本的东西还是钢铁。低端车用不着全铝和碳纤维,但是也得有足够的汽车用钢才行。而找到能够提供汽车用钢的供货商,这才是最重要的。”

“滏阳钢铁能造汽车用钢吗?”

“其实我会和你说这些,就是因为你要是把汽车厂建在牛城的话,对滏阳钢铁帮助很大——牛城距离滏阳很近,而老厂长退休之前,就一直都在想着搞汽车用钢,他觉得这个是滏阳未来发展的核心……而现在的滏阳钢铁,确实可以造汽车用钢。”

李秀老厂长这些年来的指导思想一直没变,他一直想要促进钢铁厂的产业升级:80,90年代的时候,滏阳钢铁一直都是全省乃至于全国的楷模企业,老厂长没有因此就放松对产业升级的要求。99年,滏阳钢铁引进了新的生产设备,建立了新的厂区,想要造汽车用钢,那是他给厂子规划的未来。

可惜,汽车用钢的技术成熟了,尴尬的是他们却根本没有汽车厂的订单。汽车产业的大厂还都是国企,他们也不想转移合作关系,甚至不信任国产的钢材。而私企办车厂又很难,因此滏阳钢铁根本找不到合作对象。有了技术却没处卖,这也成了滏阳钢铁的重大问题。

明明有了造汽车用钢的技术,可是在很长一段时间里面,滏阳的钢铁却压根没有地方销售。再加上新换了厂长之后,新厂长又把重点转移到了疯狂提高粗钢产量上,这使得滏阳钢铁在未来的很长一段时间里面发展的其实不好。

但是这样的未来,也许可以改变一些。