第644章 新机试飞(1/1)

次日上午,第1架样机就被厚厚的油布包裹着,拖往机场,以免被城内的日本特务看见,吓到。

一番准备工作后,所有的人都打起了精神,机场的飞行员和地勤人员,虽然也听说过,正在研究新飞机,但直到今天,才知道研究的是什么新飞机。

塔台上,看着静静停在跑道上的飞机,王林亲自下达了启动发动机的命令。

试飞员带着紧张和忐忑的心情,启动了发动机,顿时巨大的轰鸣声响起,飞机尾部并排紧挨着的两个发动机喷口,开始喷出气流。

“报告司令,两台发动机一切正常。”

“嗯,开始吧。”王林点点头,发动机是绝对不会出问题的,毕竟暴龙的发动机他已经兑换了将近100个。

随着喷口的气流越来越大,产生的推力,让飞机开始缓缓向前滑行,滑行出一段距离后,速度就越来越快。

这时众人都紧张了起来,王林和一众技术人员,以及机场的骨干,都纷纷举起了望远镜。

只见高速滑行的飞机,机头忽然缓缓抬起,维持了几秒钟后又落在了地上,这一幕让所有人都是大喜。

紧接着飞机又来回滑行了几次,王林见状,朝着边上的一名工作人员点了点头,知道最关键的时候来了。

接到命令后,飞行员这次在飞机的速度达到一定程度后,开始缓缓拉动操纵杆,机头一跃而起,斜斜的冲上了天空。

“飞起来啦。”

“好!”

见整个飞机都已离地,所有人都发出一阵欢呼,王林也是捏紧了拳头。

他就怕飞不起来,一旦飞不起来,问题出在哪里,都可能找不到,毕竟他们可是按照图纸缩小比例后严格来生产的。

飞行员同样兴奋无比,可刚刚拉动操纵杆,飞机却突然失控,一头栽了下来,高度也就四五十米,飞行员根本就来不及跳伞。

“轰!”

飞机直直地摔在了草坪上,发生了剧烈的爆炸,火球和滚滚黑烟腾空而起,所有人都惊得张大了嘴。

“妈的,快救火。”王林一拳捶在了指挥台上,心疼的要死,先不管那名飞行员和飞机,光两台发动机就是50万积分。

早就准备好的救援队,立即就开着车冲了上去,只是5分钟火势就被扑灭,飞机的残骸被烧得面目全非,飞行员只剩下一些骨头了。

候补的两名试飞员脸上一阵抽搐,都有些打退堂鼓了,王林见状上前拍了拍他们的肩膀。

“不用担心,这只是个意外,下次我会装备弹射座椅的。”

“是,司令!”两名飞行员立正答道,脸上依然带着惊惧。

王林这才冲着边上的林飞翔道:“再挑三名试飞员,以自愿报名为主。”

第一架样机只是飞了10多秒就摔了个稀巴烂,打击还是很大的,关键是受条件限制,也没收集到多少数据,这才是让王林真正头痛的。

若是飞行员没死,还好一点,现在飞行员都成了一堆骨头,导致到底是飞机本身出了问题,还是他操作不当,都搞不清楚。

众人兴致勃勃而来,悻悻然而归,就像什么事都没发生一样。

下午,飞机制造厂的会议室里,满屋子的人都是沉默不语,气氛有些凝重。

王林则是看着手上的数据,眉头紧锁,最后只得道:“以最快的速度再造一架样机出来,换上以前拆下来的那些发动机。”

王林打算废物利用,用以前淘汰掉的暴风鸟发动机来进行试飞,反正那些发动机的个头和暴龙的发动机差不多。

仓库里都堆了好几十个,弃之可惜,食之无味,纯粹就是鸡肋,现在却正好用得上,虽然推力小了一些,但并不会产生什么影响。

因为前期测试的主要是飞机的操控,和气动布局,完全可以等到后期测试的时候再更换暴龙发动机,否则他非得破产不可。

这次王林不打算吝啬了,弹射座椅那是一定要搞一个的,没有合适的自己仿照都要做一个,毕竟飞行员就是最好的记录仪器。

经过王林的一番打气后,众人再次恢复了信心,开始日夜不停的加工零件。

由于不知道问题出在那里,也就不知道如何修改,只能按照以前的规格加工。

王林则是天天捣鼓弹射座椅,因为飞机的个头太小,直接兑换,有些装不下,实在蛋疼的紧,这也正是上次他让那名试飞员背个降落伞的原因。

这次只是半个月,第二架样机就生产组装完毕,因为一些小的零件上次就已经生产了数个。

一番检查后,就迫不及待地拖往机场,就差没连夜试飞了。

王林不知道的是,他正在捣鼓喷气式飞机,美英苏德日的喷气式样机同样制造出来了,进入了试飞阶段。

而德的测试工作更是进入到了后期,不过,无论是德还是其余四国,搞出来的样机和暴风鸟都有些差异,许多不足之处都弥补了。

这次试飞同样只飞出了上百米就掉了下来,不过有弹射器,飞行员却是成功逃脱掉了。

王林也终于搞清楚了原因,确实是操控系统出了问题,再加上飞行员第一次操作三代飞机的操控系统,这才导致飞机连连失控。

其实这个问题王林也想到过,毕竟这些飞行员大多平时都开暴龙,那机动性根本就不是三代机能比的。

没有前世的那些辅助设备,和风动的测试,前面的两个小鸭翼和后面的尾翼以及垂直尾翼,联动装置不合理,是很正常的。

毕竟螺旋桨飞机也就一个垂直尾翼和两个平衡尾翼,相当于三个数字,也就9种组合,可机头多了两个小鸭翼,就变成了5个数字,可以弄出几百上千个组合。尤其是两个鸭翼,那是相当的复杂,飞机俯冲爬升时,要和机尾的两个平衡尾翼联动在一起,侧飞或者翻滚时,一侧的鸭翼又要和垂直尾翼联动在一起,实在是复杂无比

但这个问题也很好解决,那就是不断的试飞,不断的调整,找到最合适的匹配。

同时让试飞员悠着点,驾驶时尽量缓慢的推动操纵杆,一发现不对,赶紧恢复原状。

就这样,接下来的时日,一架架样机被造出来,速度是越来越快,在摔掉第六架飞机后,第7架飞机总算安全降落了,飞行员只牺牲了3名。

一个操控系统,而且还只是一些简单的动作,就摔了6架飞机,耗时三个月,这让大家都有些崩溃了。

因为按照这样推算,接下来的垂直俯冲爬升,翻滚和连续翻滚,不知道还得摔多少飞机,得花多长时间。

至于后期的最大载荷,最远航程以及挂载各种武器的一系列测试,想想,就让王林头皮一阵花麻。好在这时候小型风洞已经建得差不多了,王林咬牙发了4000万积分,兑换了相关的设备,否则他都要将前面的两个鸭翼砍掉了。