国内无线网络传输速度不能说快，但是覆盖率非常好。速度只是影响体验，覆盖率不行是要死人的。

遇上泥石流，路段坍塌，地震山崩洪水，突发疾病，车辆抛锚，车匪路霸，一看手机没信号，完蛋了。

在国内想都不敢想的出城手机没信号，在美国是司空见惯的事情。

别说中部，加州有时候上州际公路手机都没信号。导航不能用手机APP的，必须用车载GPS，否则没有基站的路段，全瞎。

美国有地铁的城市不多，更扯的是地铁里有手机信号的也不多。

商场，剧院，机场等WiFi接入困难。美国WiFi覆盖归覆盖，接不进去，有密码的，三十分钟还必掉一次线。

住酒店WiFi还要另外收取高额服务费，四星以上8.99美元每天起跳。

这简直就是胡闹。

这就是源于AT&T与Verizon等大公司日子过的太安逸了，没有利润它就不做，有利润就不放。一点都不为用户方便着想，欠缺为人民服务的高尚情怀。

所以，美国人民一遇到天幕这样全心全意为人民服务的好企业，立马叛变，兴高采烈的迎接解放！

美国国会能挡住华为，让思科苟延残喘，可美国国会是挡不住美国蒸汽朋克公司的。

天幕是美国企业，国会只能驳回天幕会触及垄断条款的并购，或者对天幕垄断发起调查。

它也确实这么做了，可挡是挡不了的。

美国电信移动通讯企业，主力基本全部被包围住了，面临的就是弹尽粮绝的下场。它们联合起诉天幕垄断，就是谋求突围。

天幕筹资，就是不让它们突围。

在天上把网遮蔽的更密的同时，还要通过立体网络的组建，无死角的覆盖方方面面。

天幕不但要从空中遮蔽整个星球，连地下隧道都得有信号，加速处于围困中的老帝国主义死亡的速度，不给它们任何重新站起来的可能。

这是要通过浪费实现的。

AT&T等老电信移动商，不是不能全覆盖。就是不愿意让全覆盖导致的浪费，冲抵掉利润，才无视用户的野外通讯畅通要求，对地铁，酒店等公共地区的网络建设向来缺乏兴趣。

因为那会导致浪费，影响利润。能双向收费，为什么要接听免费？

既然可以攫取垄断利润了，何必要拿利润改善用户体验呢？

SPE蒸汽朋克能源拉电网也好，天幕飞气球组建宽带网也罢，之所以可以摧枯拉朽，一举冲破老帝国主义的垄断，与美国的这一商业区域竞争的分散结构，有很大的关系。

缝隙太大，一冲就垮！

美国的电力电网就是区域化的分散结构，缺少美国镀金时代范德比尔特那样的铁路大王，就没有美国国家铁路的一体化网络。

没有洛克菲勒的标准石油强力推动，就没有全美石油产输销的一体化。没有华尔街七个小矮人，没有美联储，美国连货币发行都是碎片化的。

美国电网之碎，导致美国连超高压骨干输电网都不成体系，浪费极其严重，一断电就是大规模停电。

不光高铁，高铁美国是需求不足，航空业与陆运发达，沿线人少。可美国是电力需求极其庞大的国家啊，在特高压输电网的建设上，美国全面落后于中国。

这就不是需求问题了，这是体制问题！

美国在涉及超级工程，国家级，洲际工程方面，统筹，组织，效率，气魄，全都丧失掉了美国镀金时代的精神，已经落后于中国了。

在这一级别的大工程上，荣克秉承的是苏联与中国的做法，或者说是以老洛克菲勒，老杜邦，范德比尔特的风格行事，不是按美国如今的方针办事的。

美国如今的公司与公司管理者，资本家们，正如日本黄金一代之后的软脚虾一样。在这方面力量很弱，没有竞争力。

美国碎片化的电力与通讯网络，那之间巨大的缝隙。SPE特高压骨干输配电网一架，天幕的宽带网一成，摧枯拉朽一样就把老帝国主义冲的七零八落了，还手之力都没有。

美国公司不是没有技术，不是造不了设备，就是善财难舍。福王守城一样，宁可抱着财宝被造反的一起扔锅里煮了，他都舍不得拿出来犒赏三军的。

SPE与天幕，都是用全覆盖摧垮的区域网，自然要避免在智能时代，沦为下一个相对区域的牺牲品。

不是垄断就完了，绝对的权力导致绝对的腐败，要抗拒腐败的本能趋向，只能不断的内部革命，这又是要学习的美国的长处了。

野外覆盖，地铁与地下停车场覆盖，商场酒店全覆盖，是浪费不假，可浪费同样能创造需求。

天幕的终端通讯基站，配合无线充电网一起组建。一旦联网完成，无线充电就可以以预装充电模组，提前收取终端通讯设备制造商，移动运营商的费用。

或以每月2美元的服务收费，让用户自行选取是否选择这项服务。

以全球七十多亿手机用户与终端设备的保有量之大，十个用户中有一个选择付费，一年就是360亿美元的无线充电营收。

这还不算电力汽车的充电需求，困扰电力汽车的续航问题，SP没有提高电池性能的革命性技术，可组建全覆盖的无线充电网不一样么？谁说让电动车跑的远，就非得从电池上解决呢？

无远弗届的全覆盖无线通讯网，无处不在的无线充电网络，这是什么？这就是未来智能世界的血管与毛细血管啊！

行驶在野外中的汽车，走在路上的人。车载与移动终端也好，可穿戴设备也罢，传感器与数据信号，交互并联与发回云端，都要依赖这一网络。

这一网络，将帮助SP的物流体系，从骨干网顺畅的进入到智能化并联阶段。

一个洛杉矶的用户，在英国的购物网上订购了一双皮鞋，订单信息自动传入风云平台。

平台随之就会以送达地址为圆心，从库存中查找比对。

平台会让离这一用户最近的洛杉矶智能仓库做出响应，仓库中的机器人在接到指令的瞬间，就会取出同一型号颜色款式的皮鞋，装箱，打印地址，包裹发出。

一小时后，洛杉矶客户在英国购物网上订购的皮鞋，就会送入他的手中。不满意，出门，随意找一个天幕商城支持的超市，在退回柜里一放，条码一扫，自动退款。

未来，一个魔都卖床垫的卖家，不必只从魔都发货了。如果进货的床垫生产地为广东，就可以在订货的时候，就选择分发全国各大区的智能物流基地。

不用自己租仓库，物流基地正如机房，是共用且可以租赁流量的。

一个天山的买家，在魔都卖家的网店订购了床垫，照样享受江沪浙包邮的待遇。因为发给天山买家的床垫，是从哈密的智能仓库发出，同时那里也发瓜。

魔都的卖家卖了床垫想吃瓜，订单一下，魔都仓库的哈密瓜，一小时后抵达。

床垫是广东生产，进货方位于魔都。可床垫出厂后却没有遵循广东至魔都，魔都至天山。而是广东至哈密仓库，哈密至天山。

很简单的几何，两点之间，直线最短！

全球当日送达。

物流分发，会从卖家逐步转移至生产商，大渠道商。由生产商与大渠道商负责根据各地需求量，分发至全世界各大物流节点。

这会压缩个人卖家的销售空间，正如网络购物压缩了实体店一样。

因为随着智能化物流的一体式推进，个人卖家会逐步脱离物流环节，只是作为零售与代理商，销售端口存在，是专业的销售员。

大生产商与大品牌，只会依托大物流商自行分发。网上个人卖家会逐步与大品牌绝缘，

正像他们当初剥夺了实体店与商场柜台的生存空间一样，智能化时代的一体式智能物流网络，也会剥夺他们的生存空间。

这就是荣克为何说，未来的美国起码一半人是自由职业者。

因为随着智能化时代的到来，岗位真的没有那么多。

工业化效率的增长，超过了工业吸纳人口的速度，会造成服务业的飞速膨胀。交通太好，同样会造成摩的，三轮，小巴等生存空间的丧失。

同样的，当智能化时代逐步走来，智能化物流越来越发达，机器人越来越多，现金交易越来越少，人越来越方便的时候。已经膨胀到无以复加的服务业，将会迎来惨不忍睹的失业大潮。

工业吸收不了，把就业人群推给服务业。当服务业都吸收不了就业的时候，资本主义就走到了尽头。

政府雇员越来越多，公共开支越来越大。社会中创造物质的人越来越少，吃财政饭的人越来越多。税收不断增加，社会福利与社保的覆盖人群不断加大。

当赚100万的人要交90万的税，赚2万的低收入者可以领取8万社会福利的时候，社会主义就会占据世界各主要发达国家的绝对主导地位。

这一天，其实已经来到！