第32章 噩梦来袭 (1)1(1/1)

这绝不是一个简单的不可告人的秘密!

盛夏的烈焰才刚刚开始,钟鸿章邀请我去夏令营,我们一路开车一路聊天。

“2006年2月,北京地铁十号线一起重机设备在使用中钢丝绳绷断,将正在井下施工的3名工人当场砸死;同年6月,十号线3标段发生坍塌,两名正在作业的工人被掩埋,挖出后已身亡。2007年3月28日晨,北京苏州街附近的地铁10号线工程发生塌方,6名施工者被埋身亡。2007年5月28日8时左右,南京市地铁2号线茶亭站西基坑东端约500立方米土体发生滑坡,造成2名工人死亡。2008年1月17日下午,广州地铁5号线施工中突然涌水,发生塌方,导致珠江大桥引桥下的双桥路旁地面突然下陷。2008年4月1日,深圳龙岗区的地铁3号线工地进行桥墩浇注混凝土施工时,母板突然发生坍塌,混凝土倾泻而下,造成三死两伤。2008年11月15日15时20分,杭州地铁萧山湘湖站施工现场突然发生路面大面积塌陷事故,导致该路面风情大道75米路面坍塌,并下陷15米,21个鲜活生命陨落,死亡人数17人,4人失踪。2008年11月,南京地铁施工发生坍塌事故,7人被埋先后获救,但其中1人被埋长达近4小时,获救时生命垂危。当天新闻称“目前医院未传出抢救结果,该工人仍然生死不明。”2009年4月10日苏州地铁工地在进行塔吊拆卸作业中,塔吊发生失稳,塔臂部分塔帽坠落,造成作业人员3人死亡,3人受伤(其中一人于11日晚8点因抢救无效死亡)。2009年9月,广州地铁施工路面突然坍塌,卡车险掉进地陷大洞。2009年8月4日,在建的西安地铁1号线洒金桥站施工现场发生坍塌事故,2名正作业工人被埋身亡。这已是西安地铁施工现场在7个月内发生的第4次事故。……这一出出事故,令人触目惊心。如果把国内地铁施工过程中发生的事故完全列举出来,估计更令人震惊。有些事情不可预测,有些事情却可以提前做好准备。”每每谈到这些,钟鸿章坚毅的脸上也会呈现一丝无奈与怅然,按理说,这事跟他无关,何况还调离了原岗位。

忘年之交的我开了个玩笑:“老爷子,染血的事故都是意外。”