雾小聪接着说：“本来去到现场检测前是需要同工地的监督员打招呼，知会他们我们过去检测，并且应该有会签证明的，可是，现在图方便都省略了这一关。这就造成这次我们去现场复检了三号线几次，都没有依据的原因，本质上这些是不允许的！跟住，最好不要去查原始记录，很多东西都是一个人代签的名，一看字体就知道是清一色的！也就是说，其实现场只有施工员来了，什么监理啊、监督员啊、甲方啊，都是屁话，有些根本不知道我们去了现场检测，有些没通知，有些可能早就搞定了。唯一关心工地的直接人是施工方，他们建设的，如果通不过验收，也就意味着他们是拿不到建设费用。所以，他们只一方参与，可以跟踪结果，如果不合格，贿赂等手段他们都能用上的，反正就你我，其他人都不知道的。可是，他们忘记了一个关键，我们检测中心最后委托的时候是需要各方签名确认的，这时候只有施工单位一方在，那他们就自己模拟签名了，有些是同一家施工单位的不同施工员签的。有些干脆就怕麻烦，全部一个施工员签的！我想字体一对，真相就能大白于天下了。”

雾小聪：“还有，就是现场操作很不规范，去到现场找其他检测单位一复查，什么马脚蛛丝都出来了。现场随便修改数据、这个部位怎么检查都不合格，那就当做什么都没检查，换一个能检查合格的部位，把数据一抄就可以了。反正只是抽检，不是全面检查，一旦出事故了，也和我们没关系，因为出事故的部位我们换掉了，我们当做没有抽查到。就是那么巧，没抽查到就出事的，跟我们没关系。事实上，是施工单位也知道那部位的不安全，大家收点好处，商量商量，狸猫换太子，就换了。反正大家也都冒险，应该1-2年内是不会出问题的，以后出问题，过了保修期以后再来修缮了，这些跟大家都没关系，只要好处收到就好了。说行内话，所谓‘豆腐渣工程’，我想跟这些就有相关。”