偏偏第四家公司却相信了高铁站的传闻,以为其中有利可图,所以在得知穆氏的竞标底价后,不惜以高出百分之十的价格一举夺标,成功拿下了那块地皮。

这家公司的负责人野心勃勃,在拿到地皮后不久便开始动工,花大价钱打造国内首屈一指的高档别墅公园,各种资金投入十分惊人。

原本以为高铁新站点在附近建成后,这一带颇为荒凉的郊区势必会成为新的繁茂中心。

凭借高铁站带来的人流和便利设施,地皮价格自然会大幅增长。

由他们公司倾力打造的高档别墅区就在附近,距离新的高铁站不远,交通便利,而且环境依山傍水,肯定可以吸引到不少的富豪来此购房。

只要把这一批别墅卖出去,那利润简直可以用暴涨来形容,他们公司在房地产行业的名气声望自然也会大大增加,从此更进一步……

只可惜,想法是美好的,事实却如同一道惊雷,将人劈得外焦里嫩……

郊区附近不建高铁站,而是要建工业园的消息一经传出,附近的地皮立刻变成了不值钱的垃圾货,根本没有任何开发价值。

去过工业园的人都知道,一般大型的工业园区都是建立在比较偏远的城市郊区,距离市中心繁华地带很远,而且周围的环境大多比较荒凉,很少有人居住在附近。

这是因为工业园区的情况特殊,里面的工厂数量很多,占地面积也一般十分广阔。

大多数工厂日夜不停的生产,无论是对环境还是噪音方面的影响都是十分严重的,甚至是在生产一些化工原料时,连空气里都充斥着一股浓浓的刺鼻的气味,环境质量极差。

如果长期住在附近,难免会对身体造成一些不好的影响,患病率也比其他地方更高。

因此,一般政/府部门建设的大型的工业园区,地址总是会选在一些偏僻的地方,比如城区郊外之类的。

一来可以远离人群居住地,减少环境对民众造成的不好影响。

二来也是出于费用问题上的考虑。

位置偏僻、远离人群,自然就意味着地皮价格不高,连拆迁费都可以省了,自然是十分划算。

这一次同样也不例外。

可是偏偏,在工业园的建设预案正式立下之前,不知从哪传出的假消息,竟然将工业园说成是新的高铁站,很是引发了一股躁动的暗流。

高铁站和工业园虽然同样是官方建设的机构,但两者之间的意义却是截然不同。

高铁站代表的是人流量和全新的商机,往往是受人追捧的,而工业园却是恰好相反,无论是什么样的地方,只要有一座工业园落案,周围的地皮立刻变得廉价无比,白送都没人想要。

也不知道是谁传出的这种流言,竟是将两者调换了过来、

而像这种由官方负责的城市开发案,在事情没有正式落定之前,谁都不敢轻易对外乱说。

即使有不少耳目灵通的大人物都知道这个传闻有误,也没人会站出来否认。